Sabato 18 Luglio - 08:50

Migliore gestione del traffico, tariffe vantaggiose per chi sceglie gli orari meno trafficati e inquina meno, benefici per i territori attraversati dall’A22 sia a livello di qualità dell’aria che di inquinamento acustico. Sono gli obiettivi delle Province autonome di Trento e Bolzano e del Libero Stato di Baviera, che hanno approvato un Memorandum d'intesa per avviare uno studio sulla possibile introduzione di un sistema di pedaggio variabile lungo l'Autostrada del Brennero. L'obiettivo è verificare la fattibilità tecnica e giuridica di un modello che consenta di modulare il costo del pedaggio in base a criteri dinamici, come la fascia oraria di transito o la classe ambientale dei veicoli. Se il progetto dovesse concretizzarsi, gli automobilisti e gli autotrasportatori potrebbero trovare tariffe differenziate in funzione del momento scelto per viaggiare, con l'intento di distribuire meglio i flussi di traffico e ridurre le congestioni nei periodi di maggiore affluenza. Tra le ipotesi allo studio figura un sistema di prenotazione del transito "a slot", in pratica una finestra di passaggio in una determinata fascia oraria, con un numero di slot disponibili stabilito in base alla capacità della strada, ai cantieri, alle condizioni meteo e al traffico previsto. In questa ipotesi chi prenota può transitare nella finestra oraria assegnata senza problemi, mentre in assenza di prenotazione si applica un pedaggio più elevato o altre limitazioni. Lo studio sarà coordinato dalla Provincia di Bolzano e verrà realizzato in italiano, tedesco e inglese.